Manifestation pour le rail : satisfaction des organisateurs
Par 09.09.2025 05:00
GASPÉ – Fort de près de 400 personnes de Matapédia à Gaspé pour réclamer la reprise des travaux de réhabilitation du tronçon 3 et du retour partiel de Via rail en Gaspésie, la Table de mobilisation sur le transport ferroviaire de la Gaspésie estime que la balle est maintenant dans le camp de Québec.
« Nous sommes très satisfaits. Plus de 400 personnes de Matapédia à Gaspé ; 400 personnes qui ont pris la peine de se déplacer. Ça nous donne un élan pour poursuivre la mobilisation », note le porte-parole de la table, Carol Saucier.
Le message sera-t-il entendu à Québec ?
« On espère. On a des demandes très précises. L’idée de l’événement de samedi était de faire pression à la fois sur Québec et Ottawa. On a l’intention de continuer à faire des pressions. On sait très bien qu’il faut pousser pour que les choses arrivent », ajoute M. Saucier qui note l’intérêt des gens pour le retour du train de marchandise et de passagers.
« On dit au gouvernement : ça presse. Relancez les appels d’offres sur le dernier tronçon et qu’on arrive au bout de la réfection du rail jusqu’à Gaspé le plus rapidement possible », suggère le porte-parole.
La table et ses partenaires prendront un peu de recul et entend écrire au ministre des Transport une fois le remaniement ministériel effectué mercredi pour rappeler les demandes.
« On va s’adresser au ministre et à M. Legault aussi. Ce sera fait prochainement. Au niveau de la table, on va se réunir cet automne pour voir quelle sera la suite des choses », évoque M. Saucier n’excluant aucun scénario.
La table espère un signe positif à la mise à jour budgétaire qui se fait normalement à l’automne.
« Oui. Ça, c’est très clair, notamment la réinscription dans le Plan québécois des infrastructures. Il y avait 512 millions $ pour l’ensemble du tronçon 3. On voudrait que les sommes soient garanties et on va surveiller ça dans la mise à jour budgétaire », note M. Saucier qui exige garder un œil attentif sur Ottawa si jamais le gouvernement fédéral voulait contribuer à la réfection du rail.
Sur 812 millions $ annoncés, Ottawa n’a promis que 45 millions $, rappelle le porte-parole.